《臺(tái)座式連接預(yù)制拼裝橋墩技術(shù)規(guī)程》征求意見稿草案審查會(huì)議順利召開

近年來，我國預(yù)制拼裝工藝在橋梁下部結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用雖取得顯著進(jìn)展，但仍面臨連接構(gòu)造復(fù)雜、造價(jià)偏高、檢測(cè)困難及抗震性能不足等技術(shù)瓶頸，尤其鐵路與軌道交通領(lǐng)域因技術(shù)成熟度不足尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)模化推廣。為破解行業(yè)痛點(diǎn)，響應(yīng)國家綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略，本標(biāo)準(zhǔn)編制旨在通過系統(tǒng)研究連接構(gòu)造與拼接技術(shù)，形成自主可控的核心技術(shù)體系，推動(dòng)預(yù)制拼裝橋墩技術(shù)迭代升級(jí)。

中鐵十四局集團(tuán)有限公司通過收集既有工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，以及相關(guān)研究成果、試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果及使用單位反饋信息，牽頭起草編制《臺(tái)座式連接預(yù)制拼裝橋墩技術(shù)規(guī)程》。

2025年6月24日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡稱“標(biāo)委會(huì)”）在北京組織召開了《臺(tái)座式連接預(yù)制拼裝橋墩技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿（草案）審查會(huì)議，新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)承擔(dān)了本次會(huì)議的綜合服務(wù)工作。

標(biāo)委會(huì)委員張文濤、北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司副總工潘可明、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院研究員/中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路分會(huì)副秘書長趙尚傳、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司副總工張付賓、北京交通大學(xué)威海國際學(xué)院院長/土木建筑工程學(xué)院教授韓冰作為評(píng)審專家出席了征求意見稿草案審查會(huì)議，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科技部主任/標(biāo)委會(huì)副秘書長金懋主持了本次會(huì)議。

中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司市環(huán)院副院長兼總工/高工吳志勇、中鐵十四局集團(tuán)第三工程有限公司高工江峰清、北京工業(yè)大學(xué)教授賈俊峰、中船雙瑞（洛陽）特種裝備股份有限公司高工何平根、工程師王飛作為起草組代表參加了會(huì)議。

審查會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

根據(jù)會(huì)議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會(huì)人員，宣布審查組專家名單，確認(rèn)審查組組長之后由編寫組介紹技術(shù)審查稿主要內(nèi)容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行審查，最后經(jīng)過質(zhì)詢形成會(huì)議紀(jì)要，并宣讀會(huì)議紀(jì)要。

《臺(tái)座式連接預(yù)制拼裝橋墩技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)介紹：

《臺(tái)座式連接預(yù)制拼裝橋墩技術(shù)規(guī)程》規(guī)定了臺(tái)座式連接預(yù)制拼裝橋墩建設(shè)的基本規(guī)定、材料、橋墩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等內(nèi)容；適用于非抗震設(shè)計(jì)及抗震設(shè)防烈度8度及以下地區(qū)的公路、市政、鐵路和城市軌道交通新建、改建、擴(kuò)建工程中的預(yù)制拼裝橋墩；抗震設(shè)防烈度9度及以上地區(qū)的預(yù)制拼裝橋墩，其抗震設(shè)計(jì)需進(jìn)行專項(xiàng)研究。

該標(biāo)準(zhǔn)的編制將統(tǒng)一設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收要求，規(guī)范承插式、灌漿套筒式等連接方案的應(yīng)用，降低工程造價(jià)與施工難度，提升質(zhì)量可控性與抗震安全性；同時(shí)，通過推廣工廠化、機(jī)械化建造模式，縮短工期、減少環(huán)境干擾，助力交通強(qiáng)國建設(shè)目標(biāo)；有利于科學(xué)合理縮短項(xiàng)目建設(shè)施工周期，最大限度降低橋梁施工對(duì)交通和社會(huì)環(huán)境干擾的影響，進(jìn)一步保證安全質(zhì)量，有效控制工程造價(jià)，實(shí)現(xiàn)人本化施工管理。

新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)自2021年4月開展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作以來發(fā)起團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的項(xiàng)目230余項(xiàng)，發(fā)布70余項(xiàng)，征集團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的采用單位有200余家，組織標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及宣貫會(huì)議40余場(chǎng)次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運(yùn)管理等綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域，涉及橋梁、道路、隧道、運(yùn)輸綜合、軌道交通等多項(xiàng)專業(yè)技術(shù)。

2025年度中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作正在開展中，歡迎交通業(yè)界專家與企業(yè)積極推薦和申報(bào)。

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13001160158

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   機(jī)：010-82890909

編輯：楊娜、張華、趙鑫丹、任青梅

校對(duì)：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁