團體標準 |《橋梁結構非線性地震響應分析技術要求》技術審查會議順利召開

隨著我國交通基礎設施逐步向高烈度地震區等復雜環境延伸，橋梁抗震安全的重要性日益受到關注。目前，行業內對橋梁在中、小地震下的線彈性分析方法已形成較為成熟的技術體系，但在強震作用引起的非線性響應分析方面，仍存在建模方法、分析參數及技術路徑不夠統一的情況，不同單位之間的分析結果有時可能出現一定差異，這給橋梁抗震設計與安全評估帶來一定影響。為推動橋梁抗震分析技術進一步規范化和精細化，提升復雜工況下結構響應分析的可靠性，制定《橋梁結構非線性地震響應分析技術要求》團體標準，有助于為相關工程實踐提供更明確的技術參考。

西南交通大學通過收集既有工程應用經驗，結合相關研究成果、試驗檢測結果、使用單位反饋信息，確定標準編制內容，確認標準編制方向，牽頭起草編制《橋梁結構非線性地震響應分析技術要求》。

2026年1月7日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《橋梁結構非線性地震響應分析技術要求》團體標準技術審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

中國交通運輸協會標準化技術委員會副主任委員/交通運輸部公路科學研究院原副院長李愛民、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/交通運輸部科學研究院正高張文濤、清華大學教授紀曉東、交通運輸部公路科學研究院研究員宋建永、中國地震局工程力學研究所副研究員李吉超作為審查專家出席了本次會議。

北京工業大學副教授宋彥臣、清華大學副研究員王海深、西南石油大學講師曾顯志作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹技術審查稿主要內容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對標準內容進行審查，最后經過質詢形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《橋梁結構非線性地震響應分析技術要求》團體標準介紹：

《橋梁結構非線性地震響應分析技術要求》提出了橋梁非線性地震響應分析的技術要求；適用于公路、鐵路、城市道路等行業的橋梁非線性地震響應分析。

標準的編制，有利于推動我國橋梁抗震分析領域技術體系的進一步完善，為相關工程實踐提供科學規范的參考依據；有助于促進非線性分析方法在強震作用下的合理應用，提升分析模型的準確性與結果的可比性，對提高橋梁抗震設計的可靠性與經濟性具有積極意義。同時，也有利于為行業技術人員的專業能力培養和工程質量管理提供支持，有利于促進橋梁抗震技術的持續進步與創新，增強復雜地區交通基礎設施的安全韌性，為我國交通網絡應對地震風險提供更加堅實的技術保障。

新技術促進分會自開展團體標準工作以來，發起團體標準立項的項目260余項，發布100項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。2026年度中國交通運輸協會標準化工作正在籌備開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

中國交通運輸協會新技術促進分會標準事業部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

耿紅澤：15201219521

陳鵬飛：15701125808

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座  機：010-82890909

中國交通運輸協會新技術促進分會

聯系電話：010-82890909

編輯：楊娜、張華、趙鑫丹、任青梅

校對：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁