團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn) |《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車自主運(yùn)行控制一體化系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》征求意見稿草案審查會(huì)議順利召開

隨著我國城際與市域（郊）鐵路建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，列車自主運(yùn)行控制、智能綜合調(diào)度等新技術(shù)逐步投入工程應(yīng)用。目前，在面向GoA3/GoA4級(jí)列車自主運(yùn)行、復(fù)雜運(yùn)行環(huán)境全息感知、動(dòng)態(tài)運(yùn)行圖編制、多制式路網(wǎng)協(xié)同調(diào)度及調(diào)度控制一體化等方面，現(xiàn)有驗(yàn)收規(guī)范尚未系統(tǒng)覆蓋相關(guān)技術(shù)要求與評(píng)估方法。為適應(yīng)新技術(shù)發(fā)展并保障工程質(zhì)量，有必要制定《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車自主運(yùn)行控制一體化系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》，為相關(guān)系統(tǒng)工程實(shí)施提供技術(shù)依據(jù)，推動(dòng)行業(yè)驗(yàn)收工作走向系統(tǒng)化與規(guī)范化。

北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)院和通號(hào)工程局集團(tuán)有限公司通過分析既有工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并基于城際/市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車自主運(yùn)行控制一體化系統(tǒng)集成技術(shù)與裝備研究成果，調(diào)研分析城際鐵路、市域(郊)鐵路和區(qū)域軌道交通的建設(shè)運(yùn)營和維護(hù)需求，結(jié)合起草組在軌道交通領(lǐng)域大量設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，研究并確定標(biāo)準(zhǔn)編制方向，牽頭起草編制《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車自主運(yùn)行控制一體化系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》。

2026年1月16日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京組織召開了《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車自主運(yùn)行控制一體化系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿草案審查會(huì)議，新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)的提出單位，承擔(dān)了本次會(huì)議的綜合服務(wù)工作。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/國家鐵路局設(shè)備監(jiān)督管理司原副司長(zhǎng)周偉、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司原副總工/正高汪吉健、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工/正高李海川、北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司新興產(chǎn)業(yè)事業(yè)部副總經(jīng)理陳勇、北京交通大學(xué)教授柴銘、中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院研究員鄒傳瑜作為審查專家出席了本次會(huì)議。

北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)院副總工/正高李正濤、設(shè)計(jì)院副總工/高工陸振朋、標(biāo)準(zhǔn)所/主管曹美秋、通號(hào)工程局集團(tuán)有限公司科信部部長(zhǎng)/高工王玲玲、科信部主管/工程師朱翔宇作為起草組代表參加了會(huì)議。

審查會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

根據(jù)會(huì)議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會(huì)人員，宣布審查組專家名單，確認(rèn)審查組組長(zhǎng)之后由編寫組介紹征求意見稿草案主要內(nèi)容和編制情況，專家組逐條對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行審查，經(jīng)質(zhì)詢、討論，形成會(huì)議紀(jì)要，并宣讀會(huì)議紀(jì)要。

《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車自主運(yùn)行控制一體化系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)介紹：

《城際/市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車自主運(yùn)行控制一體化系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定了城際/市域(郊)鐵路智能綜合調(diào)度與列車自主運(yùn)行控制一體化系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱調(diào)度控制一體化系統(tǒng)）工程驗(yàn)收的基本規(guī)定、室內(nèi)設(shè)備、光電纜線路、軌道占用檢查裝置、地面全息感知設(shè)備、應(yīng)答器及室外地面電子單元、電源設(shè)備檢驗(yàn)、智能綜合調(diào)度系統(tǒng)檢驗(yàn)、列車自主運(yùn)行控制系統(tǒng)檢驗(yàn)等要求以及智能綜合調(diào)度、列車自主運(yùn)行控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)等內(nèi)容；適用于調(diào)度控制一體化系統(tǒng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收和動(dòng)態(tài)檢測(cè)。

標(biāo)準(zhǔn)的編制，有利于進(jìn)一步完善我國區(qū)域軌道交通智能化系統(tǒng)工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)體系，為相關(guān)新技術(shù)的工程應(yīng)用與質(zhì)量評(píng)估提供規(guī)范性依據(jù)；有利于推動(dòng)智能調(diào)度、列車自主運(yùn)行等系統(tǒng)在功能協(xié)同、信息融合與互聯(lián)互通等方面的規(guī)范化實(shí)施，促進(jìn)區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營效率與裝備技術(shù)水平的整體提升，對(duì)保障工程實(shí)施質(zhì)量與系統(tǒng)可靠性具有積極意義。同時(shí)，也有助于為相關(guān)裝備研發(fā)與工程示范提供了技術(shù)支撐，有利于推動(dòng)區(qū)域軌道交通向更智能、高效、協(xié)同的方向發(fā)展，助力交通強(qiáng)國戰(zhàn)略下多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)的融合發(fā)展。

新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)自開展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作以來，發(fā)起團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的項(xiàng)目260余項(xiàng)，發(fā)布100項(xiàng)，征集團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的采用單位有200余家，組織標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及宣貫會(huì)議40余場(chǎng)次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運(yùn)管理等綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域，涉及橋梁、道路、隧道、運(yùn)輸綜合、軌道交通等多項(xiàng)專業(yè)技術(shù)。2026年度中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作正在積極開展中，歡迎交通業(yè)界專家與企業(yè)積極推薦和申報(bào)。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)事業(yè)部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

耿紅澤：15201219521

陳鵬飛：15701125808

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座  機(jī)：010-82890909

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)

聯(lián)系電話：010-82890909

編輯：楊娜、張華、趙鑫丹、任青梅

校對(duì)：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁