團體標準 |《鐵路貨車自供電北斗定位運行管理系統》技術審查會議順利召開

隨著我國鐵路貨運向重載高效與智能化方向發展，對貨車全程狀態可視、實時精準監控及精細化管理提出了更高要求。利用北斗系統實現貨車定位與管理已成為構建智慧貨運體系的重要技術方向。然而，當前相關終端設備在定位模式、供電方式與通信協議等方面缺乏統一規范，導致設備兼容性與數據融合存在困難，難以支撐規模化應用。同時，現有系統功能相對單一，與貨運調度、效率分析等核心業務結合不足，數據價值未能充分發揮。此外，鐵路貨車運行環境苛刻，設備在振動、溫度及供電等方面的可靠性要求尚缺明確標準，影響了系統應用的穩定性。為此，制定《鐵路貨車自供電北斗定位運行管理系統》團體標準具有現實必要性。

國能鐵路裝備有限責任公司和北京家夢科技有限公司通過收集既有工程應用經驗，結合相關研究成果、試驗檢測結果、使用單位反饋信息，確定標準編制內容，確認標準編制方向，牽頭起草編制《鐵路貨車自供電北斗定位運行管理系統》。

2026年1月20日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《鐵路貨車自供電北斗定位運行管理系統》團體標準技術審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/中鐵工程設計咨詢集團有限公司原副總工/正高汪吉健、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工/正高李海川、中鐵第五勘察設計院集團有限公司正高戴啟元、北京交通大學副教授張勇、中國城市軌道交通協會標準化技術委員會顧問安小芬作為審查專家出席了本次會議。

國能鐵路裝備有限責任公司項目主管丁穎、北京家夢科技有限公司研發經理韓峰、商務經理王蓓靜、研發工程師陳君作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹技術審查稿主要內容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對標準內容進行審查，最后經過質詢形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《鐵路貨車自供電北斗定位運行管理系統》團體標準介紹：

《鐵路貨車自供電北斗定位運行管理系統》規定了鐵路貨車自供電北斗定位運行管理系統的應用環境、系統組成、系統功能、系統性能、安全要求等內容；適用于鐵路貨車自供電北斗定位運行管理系統的設計、開發和使用。

標準的編制，有助于推動鐵路貨運領域北斗技術的規范化應用，為相關設備的研發與集成提供技術參考；有利于促進終端設備在定位、供電與通信協議等方面的統一，提升系統兼容性與數據融合能力。有助于為貨運調度與運營管理提供更有效的數據支撐，對提升鐵路貨運效率與安全管理水平具有積極意義，也有助于為設備在復雜運行環境下的可靠性提供技術指引，支持鐵路貨運向更智能、高效的方向發展。

新技術促進分會自開展團體標準工作以來，發起團體標準立項的項目260余項，發布100余項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。2026年度中國交通運輸協會標準化工作正在積極開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

中國交通運輸協會新技術促進分會標準事業部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

耿紅澤：15201219521

陳鵬飛：15701125808

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   機：010-82890909