團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)|《鐵路基礎(chǔ)設(shè)施無人工地智能施工組織技術(shù)指南》大綱審查會議順利召開

隨著我國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大與智能化水平的不斷提升，傳統(tǒng)施工組織模式在資源調(diào)配、安全管控與效率協(xié)同等方面面臨一定挑戰(zhàn)。依托國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“鐵路基礎(chǔ)設(shè)施無人工地技術(shù)集成應(yīng)用”項(xiàng)目研究成果，行業(yè)內(nèi)已在智能設(shè)備接入、數(shù)據(jù)交互與流程管控等方面開展了相關(guān)探索，但不同項(xiàng)目間施工組織流程標(biāo)準(zhǔn)不一，管理經(jīng)驗(yàn)難以復(fù)制推廣，存在“技術(shù)孤島”現(xiàn)象。同時，傳統(tǒng)模式下高危工序的自動化監(jiān)測與安全預(yù)控能力有待加強(qiáng)，難以完全適應(yīng)高強(qiáng)度建設(shè)需求。在此背景下，制定相關(guān)的技術(shù)規(guī)范具有現(xiàn)實(shí)必要性。

中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司聯(lián)合多家單位組建起草組，圍繞無人工地施工組織及動態(tài)調(diào)控進(jìn)行深入研究，收集國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，重點(diǎn)聚焦于路基填筑、梁部預(yù)制、鉆爆法隧道施工等三個典型場景的關(guān)鍵工序施工方案研究和動態(tài)調(diào)控技術(shù)，進(jìn)一步論證了技術(shù)路線，確定標(biāo)準(zhǔn)編制方向，牽頭起草編制《鐵路基礎(chǔ)設(shè)施無人工地智能施工組織技術(shù)指南》。

2026年3月11日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會在北京組織召開了《鐵路基礎(chǔ)設(shè)施無人工地智能施工組織技術(shù)指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)大綱審查會議，新技術(shù)促進(jìn)分會作為標(biāo)準(zhǔn)的提出單位，承擔(dān)了本次會議的綜合服務(wù)工作。

國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心副主任劉恒權(quán)、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司原副總工/正高汪吉健、中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司正高林傳年、北京科技大學(xué)副院長/教授潘旦光、北京交通大學(xué)副院長/副教授史小萌作為審查專家出席了本次會議。

中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司隧道院副總/高工杜孔澤、路基副所長/高工劉春剛、橋梁負(fù)責(zé)人/高工張?bào)阌辍⒐そ?jīng)副所長/高工朱歡樂、國能包神鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司科研主管/高工賀佳、華東交通大學(xué)研究生孫英杰、研究生陳思怡、中南大學(xué)研究生朱春雨、研究生李學(xué)猛作為起草單位代表參加了會議。

審查會議現(xiàn)場

根據(jù)會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認(rèn)審查組組長之后由編寫組介紹前期調(diào)研研究、編制思路、進(jìn)度安排、人員配置等情況；審查組專家對編制內(nèi)容的相關(guān)問題進(jìn)行提問并提出建議；最后經(jīng)過質(zhì)詢形成會議紀(jì)要并宣讀本次會議紀(jì)要。

《鐵路基礎(chǔ)設(shè)施無人工地智能施工組織技術(shù)指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)介紹：

《鐵路基礎(chǔ)設(shè)施無人工地智能施工組織技術(shù)指南》規(guī)定了鐵路基礎(chǔ)設(shè)施無人工地施工組織效率綜合評價體系，路基、橋梁、隧道無人化施工專項(xiàng)施工組織方案和動態(tài)調(diào)控等內(nèi)容；適用于鐵路基礎(chǔ)施工組織實(shí)施，指導(dǎo)無人化施工的開展。

標(biāo)準(zhǔn)的編制，有利于推動鐵路施工管理模式從傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動向數(shù)據(jù)驅(qū)動轉(zhuǎn)變，為智能設(shè)備接入、數(shù)據(jù)交互與流程管控提供統(tǒng)一技術(shù)指引；有助于規(guī)范高危工序的自動化監(jiān)測與安全預(yù)控要求，降低作業(yè)風(fēng)險，保障施工人員安全。也有利于提升施工效率與資源利用率，降低工程成本，有利于推動綠色施工與低碳發(fā)展，減少對環(huán)境的影響；更有助于為其他基建行業(yè)提供借鑒，促進(jìn)行業(yè)整體向智能化、自動化方向邁進(jìn)。

新技術(shù)促進(jìn)分會自開展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作以來，發(fā)起團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的項(xiàng)目260余項(xiàng)，發(fā)布106項(xiàng)，征集團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的采用單位有200余家，組織標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運(yùn)管理等綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域，涉及橋梁、道路、隧道、運(yùn)輸綜合、軌道交通等多項(xiàng)專業(yè)技術(shù)。2026年度中國交通運(yùn)輸協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)化工作正在籌備開展中，歡迎交通業(yè)界專家與企業(yè)積極推薦和申報(bào)。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會新技術(shù)促進(jìn)分會標(biāo)準(zhǔn)事業(yè)部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

耿紅澤：15201219521

陳鵬飛：15701125808

任青梅：13141199217

座   機(jī)：010-82890909