粵港澳大灣區(qū)“黃金走廊”改擴建項目取得新突破

12月19日，京港澳高速公路廣州火村至東莞長安段及廣佛高速廣州黃村至火村段改擴建項目迎來重要進展，太平至五點梅互通上層高架橋AJ12鋼箱梁大節(jié)段首段吊裝順利完成，標志著項目全面進入橋址鋼梁安裝施工新階段，為保證關鍵工期目標奠定了堅實基礎。

京港澳高速公路廣州火村至東莞長安段及廣佛高速廣州黃村至火村段改擴建項目是國家高速公路網(wǎng)京港澳高速（G4）及沈海高速（G15）的重要組成部分，是國內(nèi)交通最繁忙的高速公路之一，被稱為粵港澳大灣區(qū)的“黃金走廊”。該項目鋼結構共計約12.7萬噸，中鐵山橋承擔本項目關鍵線路——太平至五點梅上層高架橋鋼結構制造共10聯(lián)，全長3773.4米，工程用鋼量約7.2萬噸。

本次吊裝的AJ12鋼箱梁大節(jié)段，是項目全線首個架設的大型鋼梁節(jié)段。為確保關鍵節(jié)點順利完成，項目團隊高度重視，精密組織，堅持方案先行，多次召開技術專題會和施工研討會，不斷優(yōu)化吊裝與安裝工藝。為提高大節(jié)段拼裝效率與質(zhì)量，項目在施工現(xiàn)場建設組裝工廠，并依托長線法工藝、快速定位與自動化焊接等關鍵技術，實現(xiàn)了車間化制造與標準化作業(yè)，有效提升了施工效率和工程質(zhì)量。

面對現(xiàn)場施工條件復雜、工期緊張等諸多挑戰(zhàn)，項目團隊統(tǒng)籌安排作業(yè)時間，合理調(diào)配資源，在嚴格保障施工安全與工程質(zhì)量的前提下，全力推進工程進度。項目團隊成員憑借高度的敬業(yè)精神與高效的協(xié)同作戰(zhàn)能力，克服了一個又一個困難，最終圓滿完成吊裝任務。

作為交通運輸部第一批加快建設交通強國“十四五”重點項目和廣東省重點建設項目，該項目的實施意義重大。它不僅是完善區(qū)域交通網(wǎng)絡、提升城市承載力的關鍵舉措，更是推動粵港澳大灣區(qū)基礎設施互聯(lián)互通、助力“雙區(qū)建設”邁上新臺階的堅實一步。未來，隨著項目的不斷推進，粵港澳大灣區(qū)的交通將更加便捷，區(qū)域發(fā)展也將迎來新的機遇。

參考來源：中鐵山橋

免責聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內(nèi)容、版權和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！