柳州至梧州鐵路進(jìn)入全線鋪軌階段

2026年1月6日，柳州至梧州鐵路鋪軌施工現(xiàn)場機(jī)器轟鳴，作業(yè)人員操控我國自主研發(fā)的CPG500型鋪軌機(jī)組，將一對500米長鋼軌平穩(wěn)精準(zhǔn)鋪設(shè)到位，項目正式進(jìn)入全線鋪軌階段。

柳州至梧州鐵路由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司代建，中鐵一局集團(tuán)有限公司承擔(dān)鋪軌施工任務(wù)。項目線路穿越多種復(fù)雜地貌，正線單線鋪軌481.43公里，站線鋪軌57.34公里，道岔鋪設(shè)219組，面臨多重挑戰(zhàn)。

為保證鋪軌作業(yè)高效推進(jìn)，項目建設(shè)團(tuán)隊優(yōu)化施工方案，創(chuàng)新采用雙機(jī)分區(qū)聯(lián)合作業(yè)模式，配備鋼軌運輸車保障物料供應(yīng)。針對不同軌道類型精準(zhǔn)施策，搭建數(shù)字化調(diào)度指揮中心，破解復(fù)雜地形帶來的信號盲區(qū)難題，確保施工安全閉環(huán)管理。

柳州至梧州鐵路正線全長238.167公里，為國鐵I級、雙線電氣化、客貨共線鐵路，設(shè)計時速160公里。項目建成通車后，將完善區(qū)域鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，暢通運輸大通道，推動沿線資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)升級和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

參考來源：中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)

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