黃百鐵路首座超千米隧道順利貫通，開啟西部陸海新通道建設(shè)新篇章

1月16日，在廣西百色市右江區(qū)的新建黃桶至百色鐵路建設(shè)現(xiàn)場，隨著挖掘機鏟斗將鼓樓隧道掌子面最后一層巖土打通，黃百鐵路全線首座1000米以上的中長隧道順利貫通，實現(xiàn)了重大項目建設(shè)新年“開門紅”。

鼓樓隧道全長1048米，是黃百鐵路接入南昆鐵路永樂至百色間增建二線的重點工程之一。隧道穿越百色市城東社區(qū)居民區(qū)，施工過程中既要保證進度，還要嚴格控制噪聲及粉塵等，避免施工對周邊居民生活造成影響。為此，建設(shè)單位加強監(jiān)控量測，優(yōu)化調(diào)整施工工法，強化支護措施，加強現(xiàn)場管控，確保隧道施工順利推進。

在施工過程中，項目團隊嚴格按照“先探測、管超前、弱爆破、短進尺、強支護、勤量測、早襯砌”的施工原則，強化超前地質(zhì)預(yù)報和風險識別管控。在隧道進出口段采用全機械開挖作業(yè)，同步采取降溫和降塵等措施，避免對附近居民生活造成影響，確保隧道施工穩(wěn)步進行。

黃百鐵路全長約315公里，設(shè)計時速160公里，是西部陸海新通道標志性工程。項目預(yù)計2028年全線建成通車，屆時將成為貴州北部地區(qū)至廣西北部灣地區(qū)的便捷通道，對于加快推進西部陸海新通道建設(shè)，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。

據(jù)了解，截至目前，黃百鐵路廣西段新建隧道33座，已安全貫通11座，貫通數(shù)量已達三成，橋梁樁基完成3213根，建成橋墩390個，路基土石方完成446萬立方米。下一步，項目部將推廣雙臂數(shù)控鑿巖臺車、隧道智能管理和襯砌質(zhì)量監(jiān)測信息系統(tǒng)等先進技術(shù)，加快建設(shè)進度，確保項目按期建成通車。

參考來源：中國日報網(wǎng)

免責聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！