上海軌道交通市域線嘉閔線建設(shè)再獲突破

2026年1月22日，上海軌道交通市域線嘉閔線建設(shè)傳來捷報，多個標段取得重要進展。其中，18標七莘路站至莘建路站盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通，17標七莘路站基坑完成封底，2標右線盾構(gòu)機掘進突破千環(huán)。

據(jù)申通地鐵集團介紹，18標盾構(gòu)區(qū)間線路左線長約2460.8米，右線長約2461.5米，采用兩臺9米級土壓平衡盾構(gòu)機施工，雙線均由莘建路站始發(fā)，推進至七莘路站接收。隨著右線盾構(gòu)機“申隧2號”刀盤緩緩破土而出，標志著該區(qū)間雙線順利貫通。

與此同時，17標七莘路站基坑也順利完成封底，全面進入主體結(jié)構(gòu)回筑施工階段。該車站位于顧戴路與黎安路之間，沿七莘路南北向布置，橫跨黎康路和戰(zhàn)斗河，為地下三層雙柱三跨島式車站，車站主體基坑長約474米。

此外，2標城北路站至新成路站區(qū)間右線盾構(gòu)機“定安二號”掘進順利突破1000環(huán)，穩(wěn)步向著區(qū)間貫通目標邁進。嘉閔線全長44.04公里，途經(jīng)嘉定、閔行兩個行政區(qū)，全線共設(shè)15座車站，列車最高運行時速160公里，是上海市域線網(wǎng)中重要的南北向主軸干線。項目建成后，將實現(xiàn)與市域機場線的互聯(lián)互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動西上海經(jīng)濟的新引擎。

參考來源：申通地鐵集團
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