深江鐵路全線首個主橋合龍，助力大灣區高鐵網絡織密

2月10日10時，隨著一段長6米、寬17米、重約72噸的鋼梁精準吊裝到位，深江鐵路廣中江特大橋跨雞鴉水道主橋順利合龍，成為深江鐵路全線首個實現合龍的主橋。這標志著深江鐵路項目建設取得關鍵性突破，為全線后續架梁、鋪軌等施工奠定了堅實基礎。

深江鐵路廣中江特大橋—雞鴉水道橋段位于中山火炬高新區民眾街道和港口鎮之間，全長6896.19米。其中，跨雞鴉水道主橋采用雙塔雙索面混合組合梁斜拉橋結構，具有“結構體系新、跨度規模大、智能集成度高”等特點。該橋的建設不僅刷新了同類型高鐵橋梁的跨越紀錄，還通過多項智能技術的應用，實現了施工全過程的智能化管控。

深江鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，正線全長116.12公里。項目建成后，將串聯深圳、東莞、廣州、中山、江門5座粵港澳大灣區核心城市，實現深圳前海與廣州南沙自貿區半小時互聯互通，為區域資源優化配置、產業協同發展與高質量發展注入新動力。

參考來源：廣州日報

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