武漢第13座長江大橋建設(shè)加速，主塔突破180米，2027年底主體建成

據(jù)湖北日報消息，3月9日，武漢第13座長江大橋——漢南長江大橋南岸工地施工正有序推進(jìn)，200余名建設(shè)者搶抓晴好施工窗口期，錨定錨碇沉井4月露出地面、主塔5月封頂?shù)墓?jié)點目標(biāo)趕工。

武漢交投集團(tuán)漢南橋公司副總盧國權(quán)表示，目前大橋主塔高度已突破180米，世界最大公路沉井已穩(wěn)穩(wěn)扎根江底，項目正朝著2027年底主體建成的目標(biāo)沖刺。漢南長江大橋南北主塔設(shè)計高度分別為228.5米、230.5米，兩米的高度差是因橋址南岸地勢更高，封頂后兩岸主塔的地面標(biāo)高將保持一致。

中交路建項目總工汪泉慶介紹，項目采用液壓爬模工藝施工，可自動監(jiān)測主塔姿態(tài)，通過三維建模模擬施工全流程，精準(zhǔn)計算各構(gòu)件相對位置，主塔平均每天可爬升近一米。針對超高墩、大跨徑橋梁的施工風(fēng)險，湖北省交通運輸廳工程事務(wù)中心已組織專家赴現(xiàn)場開展技術(shù)指導(dǎo)，落實安全管控措施。

作為武漢都市圈環(huán)線高速公路（俗稱武漢“六環(huán)線”）的控制性工程，漢南長江大橋所在環(huán)線全長約360公里，途經(jīng)武漢、孝感、咸寧、鄂州、黃岡等地。項目建成后將成為武漢都市圈“1小時高速公路通勤圈”的核心架構(gòu)，蔡甸、漢南、江夏、嘉魚等地可實現(xiàn)半小時通達(dá)，對于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通便利具有重要意義。

參考來源：金融界、湖北日報

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請在30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間刪除內(nèi)容！