湖北閑置五年鐵路專用線恢復(fù)運(yùn)營，助力多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)

3月9日，隨著一列滿載集裝箱的貨運(yùn)列車從焦柳鐵路枝江車站駛出，閑置五年的湖北化肥廠鐵路專用線正式恢復(fù)運(yùn)營。這條專用線的恢復(fù)運(yùn)營，為宜昌“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)體系補(bǔ)上了一塊重要拼圖。

該專用線曾是湖北化肥廠的內(nèi)部專用散裝煤運(yùn)輸線，2021年隨著企業(yè)“關(guān)改搬轉(zhuǎn)”而停運(yùn)。為盤活存量資產(chǎn)，枝江金潤源集團(tuán)投入約1億元對(duì)線路及相關(guān)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行全面更新與檢修維護(hù)。經(jīng)過4個(gè)月的努力，實(shí)現(xiàn)了從“企業(yè)專線”到“綜合樞紐”的跨越式轉(zhuǎn)型升級(jí)。

如今，這條煥然一新的鐵路通道年集裝箱到發(fā)量達(dá)200萬噸，運(yùn)輸品類涵蓋煤、石油焦、磷礦石、鋼材等工業(yè)大宗物資。通過銜接焦柳鐵路與長江港口，該通道將有效打通物資流通堵點(diǎn)，助力宜昌構(gòu)建“鐵路+公路+水運(yùn)”多式聯(lián)運(yùn)體系。

參考來源：湖北日?qǐng)?bào)

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有人所有，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容！