新建溫福高鐵“咽喉”工程柘榮隧道進洞施工，開啟實質性洞身開挖階段

3月8日，新建溫福高鐵福建段傳來振奮人心的消息——控制性工程柘榮隧道順利進洞施工，正式進入實質性洞身開挖階段。這一重要進展的取得，標志著溫福高鐵建設邁出了堅實的一步。

柘榮隧道位于寧德市柘榮縣和福鼎市磻溪鎮境內，全長13669米，最大埋深約784米，是溫福高鐵全線第二長隧，也是福建段的重難點工程之一。隧道所處地質條件復雜，成洞條件極為不利，同時受人工開挖和雨水侵蝕等影響，安全風險高、施工難度大。

為確保柘榮隧道順利進洞，項目部嚴格落實“工廠自動化、機械智能化、管理信息化、施工專業化”的管理要求，執行“設備自有、隊伍自管、生產自控”的“三自管理”模式。通過組建專業大機配套施工班組，實行隧道全工序機械化施工，強化資源配置與過程管控，優化施工組織設計，采取“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測”的施工方法，提前做好超前地質預報和圍巖監測，確保施工安全和工程質量。

溫福高鐵作為國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，其建成后將進一步壓縮東南沿海城市間的時空距離，密切長三角與粵港澳大灣區的聯系，對于加快推動長三角地區一體化發展和“海絲”核心區建設具有十分重要的意義。

參考來源：工人日報

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