濟濱高鐵鋪軌啟動，山東高鐵網再添新動脈

2026年3月10日，在山東省濱州市濱州站濟濱高鐵建設現場，隨著首對500米長鋼軌精準鋪設在惠濱2號特大橋無砟道床上，濟濱高鐵正式進入鋪軌施工階段。這一重要節點的達成，標志著濟濱高鐵建設邁入新階段，為山東高鐵網的發展注入新動力。

濟濱高鐵作為津濰高鐵及山東省快速鐵路網魯北通道的重要組成部分，同時也是國家鐵路網“八縱八橫”高速鐵路網主骨架京滬、青太通道的重要聯絡線，其戰略地位不言而喻。項目正線全長145.299公里，設計時速高達350公里，全線共設濟南東、遙墻機場、濟陽、商河、惠民、濱州6座車站。鋪軌施工總長度達291.36公里，其中無砟軌道占比超過八成，對施工精度和效率提出了極高要求。

為保障鋪軌作業的高質高效推進，山東鐵投魯南高鐵公司會同中鐵四局投入了運輸、鋪軌、牽引等全套專業化機械設備共計百余臺。其中，WZ500無砟鋪軌機組單班日鋪軌可達6公里，YWQY100型牽引車則能無縫切換有砟、無砟軌道鋪設模式，確保了各類線路作業的連續性和精準性。

濟濱高鐵的建成，將結束山東省濟南市濟陽區、商河縣和濱州市主城區不通高鐵的歷史，實現京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵的互聯互通。這不僅將優化山東全省的高速鐵路網布局，還將帶動濟南新舊動能轉換起步區的建設，推動沿線經濟社會的高質量發展。

參考來源：工人日報

免責聲明:本網站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間刪除內容！