深圳地鐵20號線二期：盾構始發，工程建設加速

3月6日，深圳地鐵20號線二期工程土建四工區項目甲岸站——文匯站區間左線盾構機在文匯站順利始發，標志著該區間正式進入盾構掘進施工階段，工程建設按下“快進鍵”。

此次始發的左線盾構區間全長約1658.9米，線路地質條件復雜，需穿越多種地層，面臨側穿橋樁、下穿立交、上跨既有地鐵隧道等多重風險挑戰，施工難度大、安全風險高、技術要求嚴。

為確保盾構機安全平穩始發，項目團隊制定詳盡的專項施工方案，采用鋼套筒密閉始發工藝，降低涌水涌砂風險。施工過程中，嚴格落實安全質量管控體系，精準控制盾構機姿態，設置防扭轉裝置。全體建設者將秉承工匠精神，確保盾構機順利穿越風險區，高質量完成隧道貫通任務。深圳地鐵20號線二期工程是貫穿深圳西部發展軸的關鍵軌道動脈，此次始發將為完善深圳軌道交通網絡、助力大灣區交通一體化建設貢獻力量。

參考來源：深圳特區報

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