長沙至瀏陽市域磁浮鐵路建設提速，打造全國市域磁浮新標桿

在長沙東向發展的主軸上，全國首條市域（郊）磁浮鐵路——長沙至瀏陽市域（郊）磁浮鐵路（簡稱“長瀏快線”）正加快建設步伐。這條串聯長沙與瀏陽的“黃金紐帶”不僅將大幅縮短兩地的時空距離，更將為全國市域磁浮建設提供“湖南樣本”。

長瀏快線是全球設計速度最高的常導短定子快速磁浮線路，設計時速達160公里，比當前世界商業化運營的中低速磁浮線路速度更快。項目采用一次性規劃、分段施工模式，先期實施的黃花機場至集里段全長39.52公里，計劃于2029年通車投用。

在施工現場，記者看到高架墩柱林立，塔吊巨臂揮舞，建設者們正有序推進項目建設。蕉溪嶺2號隧道作為長瀏快線的關鍵控制性工程，目前已順利掘進500余米。長沙軌道集團相關負責人表示，長瀏快線不僅在技術上實現了突破，更在運營模式上進行了創新，采用“站站停+大站停”的公交化運營模式，滿足沿線站點的通勤需求。

長瀏快線的建設不僅將提升長瀏兩地的交通便利性，更將激活區域發展動能，推動長株潭一體化發展，為區域高質量發展注入新動力。

參考來源：長沙晚報全媒體

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