長贛高鐵湖南段強盛隧道進洞施工：智能引領，開啟建設新征程

近日，長贛高鐵湖南段建設迎來重要節點，由滬昆客專湖南公司建設、中鐵十一局承建的長贛高鐵湖南段站前4標項目——強盛隧道順利進洞施工，標志著長贛高鐵湖南段建設邁向新階段。

長贛高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道“渝廈通道”的重要組成部分，西起湖南長沙，途經江西萍鄉、吉安至贛州，正線全長429.5公里，設計時速350公里。長贛高鐵4標項目承擔著20座隧道、47座橋梁、5.84公里路基的施工任務，橋隧比高達81.1%，施工難度可想而知。

強盛隧道位于瀏陽市大瑤鎮，全長559.4米，為單洞雙線隧道。該隧道隧址區主要為剝蝕丘陵地貌，地勢起伏較大；同時，隧道埋深較淺，洞口段偏壓嚴重，風化層較厚，易發生坍塌、冒頂和地面塌陷等風險，施工難度極高。

面對復雜地質條件，項目團隊依托專項研究成果，集成全電腦三臂鑿巖臺車、拱錨一體臺車、鉆錨注一體臺車與混凝土噴漿機等智能裝備集群，構建起“隧道全工序機械化施工”作業體系。該體系通過地質雷達（TSP）、超前水平鉆探等先進手段開展超前地質預報，實現支護參數動態優化；同步建立“自動化監測 + 人工巡檢”雙控體系，布設多類型實時傳感器網絡，實施分級預警管理機制，形成“預測 - 調整 - 監控”全鏈條智能管控模式。

長贛高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網之一渝長廈通道關鍵組成部分。項目建成后，將有效填補湘贛兩省斜向交通空白，對優化資源配置、完善高鐵網絡布局、促進沿線地區經濟社會高質量發展具有重要意義。相信在項目團隊的共同努力下，長贛高鐵湖南段建設必將順利推進，為區域發展帶來新的機遇。

參考來源：紅網

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