焦濟洛平高鐵邙山隧道突破施工關鍵節點

焦濟洛平高鐵建設迎來關鍵突破。近日，焦濟洛平高鐵重點控制性工程——邙山隧道完成全線首板二襯澆筑，標志著隧道施工由開挖支護正式轉入結構成型階段。

邙山隧道全長6.34公里，為單洞雙線設計，是全線最長隧道。首板二襯澆筑前，承建單位中鐵十一局圍繞關鍵工序細化方案、優化銜接，實現了全流程精準管控。面對礦山開挖段復雜的地質條件，建設團隊提前做好地質探測，全程監測施工情況，有效化解了不良地質帶來的風險。

作為國家“八縱八橫”高鐵網呼南通道重要組成部分，焦濟洛平高鐵設計時速350公里，建成后將與鄭西高鐵形成“十”字構架，為中部地區高質量發展注入強勁動能。

參考來源：河南日報

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