智能化施工體系助力銅吉鐵路銅巖隧道高效推進(jìn)

3月12日，在銅吉鐵路銅巖隧道出口處建設(shè)現(xiàn)場，160余名施工人員緊張作業(yè)。隧道內(nèi)，三臂鑿巖臺車、錨桿鉆注一體機(jī)等十余套智能化設(shè)備正高效運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派緊張而秩序井然的景象。

作為銅吉鐵路全線控制性工程，銅巖隧道全長7.4公里，施工難度極大。為確保工程進(jìn)度，中鐵十四局銅吉鐵路項目部堅持“機(jī)械化換人、自動化減人、智能化無人”的建設(shè)理念，全面投入智能化裝備，構(gòu)建起全工序機(jī)械化、智能化施工體系。

在智能化設(shè)備的助力下，銅巖隧道出口處主洞已累計掘進(jìn)312米，平導(dǎo)洞已突破1100米。下一步，項目部將錨定貫通目標(biāo)，全力攻堅，確保工程安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。銅吉鐵路建成后將徹底解決銅仁地區(qū)高鐵“斷頭路”問題，為武陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動能。

參考來源：天眼新聞

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