成渝中線高鐵重慶段：首個(gè)站房主體結(jié)構(gòu)封頂邁向新征程

3月20日，從長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司傳來好消息，由中鐵九局集團(tuán)承建的成渝中線高鐵銅梁站主體結(jié)構(gòu)完工，正式轉(zhuǎn)入裝飾裝修與設(shè)備安裝階段，距離通車又近一步。成渝中線高鐵預(yù)計(jì)2027年全線通車，屆時(shí)，成都至重慶的鐵路旅行時(shí)間將縮短到50分鐘左右。

銅梁站位于重慶市銅梁區(qū)同康村，站房總建筑面積約1.2萬平方米，最高聚集人數(shù)可達(dá)800人。建筑以“山川成脊，龍鄉(xiāng)銅梁”為設(shè)計(jì)理念，在建筑形象上形成連續(xù)起伏的屋頂檐口曲線。站房主體采用大跨度、長(zhǎng)懸挑、梁柱一體的三跨拱空間曲面結(jié)構(gòu)，最大跨度達(dá)到72米，總用鋼量2800噸，兼具穩(wěn)固性與美學(xué)性。

長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司大足指揮部指揮長(zhǎng)黃成華介紹，當(dāng)前成渝中線高鐵重慶段14座隧道已全部貫通，路基、橋梁下部結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁、箱梁預(yù)制全部完成，全線最后一座橋梁——井口嘉陵江特大橋連續(xù)梁也將于近期合龍，箱梁架設(shè)工作也進(jìn)入最后的沖刺階段，全線正開展無砟軌道、站房及四電施工。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2027年建成通車，屆時(shí)，成渝兩地鐵路旅行時(shí)間將壓縮至50分鐘左右，對(duì)完善成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，推動(dòng)西部大開發(fā)新格局形成具有重要意義。

參考來源：封面新聞相關(guān)報(bào)道

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