成渝中線高鐵井口嘉陵江特大橋合龍，全線橋梁全部合龍

3月31日10時許，隨著最后一節鋼箱合龍段焊縫焊接完成，成渝中線高鐵井口嘉陵江特大橋順利合龍，標志著成渝中線高鐵全線橋梁全部合龍，為全線按期通車奠定了堅實基礎。

井口嘉陵江特大橋位于重慶市沙坪壩區、兩江新區境內，橫跨嘉陵江，是成渝中線高鐵的重難點控制性工程之一。大橋全長1294.3米，主跨長325米，兩座主塔分別高達170米和166米，是成渝中線全線跨度最大的雙塔斜拉橋。

施工過程面臨工藝復雜、高空作業安全風險高、大跨徑斜拉橋線形控制難度大等多重挑戰。技術團隊通過優化施工工藝，采用“運輸+存梁+轉運+吊裝”的組合工藝，確保各環節無縫銜接，有效保障了復雜水文條件下的架梁進度。同時，項目部還利用智能監測傳感器和智能網絡調節器，實現吊裝作業的安全精度及施工效率。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，建成通車后將進一步壓縮成渝兩地旅行時間，完善成渝地區路網結構，助力成渝地區雙城經濟圈建設。

參考來源：中鐵大橋局集團

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